Mecanizado CNC para nuevos vehículos de energía

El mecanizado CNC es un método de mecanizado que se refiere al uso del mecanizado de control numérico de la computadora, es decir, el uso de información automatizada digital para controlar los procesos de procesamiento y movimiento del mecanizado, y también puede referirse a una máquina herramienta automatizada equipada con un programa del sistema de control.

Los nuevos componentes de la energía del vehículo se mecanizan principalmente de piezas utilizando el proceso CNC. Visible, la aplicación es muy amplia, una variedad de ejes giratorios, ejes giratorios, cajas de engranajes, engranajes, cubos, tambores de freno, ejes mecánicos, roscas, etc., la gran mayoría de las piezas de chapa se mecanizan CNC, en resumen: La mayoría de las partes del automóvil están relacionadas con las máquinas herramientas de CNC, es el uso del procesamiento de torno de CNC controlado por computadora fuera de piezas, el uso del procesamiento de CNC, calidad y estabilidad del producto, alta precisión del mecanizado de CNC, calidad del producto y el producto y Estabilidad, alta precisión, alta eficiencia de producción y otras ventajas.

Además de esto, hay silenciadores de compresores de aire, intercambiadores de iones (dispositivos de deionización), colectores de pila de combustible, placas bipolares. Radiadores, bombas de agua, termostatos (válvulas de tres vías), tanques de hidrógeno, sensores de presión, emisores infrarrojos, etc. en el sistema de reabastecimiento de combustible de hidrógeno. Módulos de válvula de aire y placas de extremo de la pila, etc.

Se ofrecen varios materiales de fibra de carbono, como la fibra de carbono de alta resistencia para el tanque de hidrógeno, la capa de difusión de gas en la pila de potencia y el plástico reforzado con fibra de carbono para la estructura del cuerpo del automóvil. El vehículo Toyota Mirai Fuel Cell ha desarrollado un material de fibra de carbono de alta seguridad, alta resistencia y ligera para la producción de tanques de hidrógeno. Resina termoplástica reforzada con fibra de carbono para la carcasa de la pila de pilas de combustible.